發布日期：2013-12-16
京滬高鐵于30日下午正式通車運營。國務院在北京南站出席京滬高速鐵路通車運營儀式，并乘坐首發G1次考察運營情況。
京滬高鐵全體建設者團結協作，頑強拼搏，僅用38個月就完成了全部工程建設任務，譜寫了中國鐵路建設史上的新篇章。京滬高速鐵路自北京南站至虹橋站，途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇7省市，沿途24個站，最短旅行時間為4小時48分鐘。京滬高速鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。
京滬高鐵工程建成通車了，但實現高鐵安全、科學、有序、高效運營，充分發揮京滬高鐵的效益和作用，任務還很艱巨。鐵路部門要深入貫徹落實科學發展觀，以對國家和人民高度負責的精神，堅持安全第一，切實提升服務質量，科學有序組織運營，努力創造高鐵運營管理的新水平。
我國鐵路正處在大規模建設和發展時期。要按照建設現代交通運輸體系和 “安全、便捷、高效、綠色”鐵路的要求，堅持科學規劃、統籌協調，充分發揮各類交通運輸方式的優勢與作用，提高運輸整體效率和綜合效益。要堅持 “百年大計、質量第一”，科學設計、科學施工、科學管理，切實把每一項工程都建成優質工程。
據了解，在京滬高鐵的建設中，砂石骨料、水泥混凝土骨料的供應沒有一點拉后，磨粉機、制砂機等設備起到很重要的作用，源源不斷的輸送體系，保障了高鐵的順利完工。
鄭州通用主要生產磨粉機、制砂機、破碎機、烘干機等系列機械設備，為各地企業用戶提供大、中型磨粉生產線和砂石生產線成套方案，在高速鐵路、高速公路等建設中，將會應用的更廣更頻繁。
